たっちーの田舎ぐらし

このブログは、山陰の片田舎で暮らす管理人たっちーの日々の出来事を紹介してます。田舎ぐらしも良いもんですよ！

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2025/12/13 (Sat)

どもども。

ごぶさたです。

ここん所、仕事がかなりハード。土曜日は休日出勤続きで、さらに日曜日は家の仕事とかで動きっぱなし。

先日、月の残業時間が上限まで来てしまい、月末までは定時で帰らなきゃいけなくなってしまいました。でもって、代休も貯まりまくってたので、体も疲れていることだし、免許の更新もあるし思い切って代休を取っちゃいました。

で、昨日定時で帰宅し久々のエギングに行くことに！（身体が疲れてるんじゃ・・・）

約一ヶ月ぶりのエギング！わくわくします。

海へ到着すると平日だけあって釣り人はまばら。・・・でも釣りしてる人は居るんですねぇ。十人近くはいましたよ。

少し風があってやりにくそうだけど、追い風気味なので、何とかなりそう。

で、スタート！久々なので、感触を確かめながらシャクリます。

すると、開始して３投目、いきなりヒット！今日は調子良いかも。

引いていると、かなり軽い・・・・。メスのヤリかな～と思って上げて見ると、結構大きめなオスでした♪

と、となりの浮き師にもアタリがあったみたい。時合いかな～。ってことで、すぐさまキャスト。

すると、すぐに『ッゴ！』っというアタリが！すかさず合わせると・・・スカ。

で、数投後、再びアタリがあるもスカ。　　？？？

どうも海面あたりでピチャピチャ魚らしきものが跳ねてます。魚がつついてるのかな？？

それとも当たりの取り方がまずいのかな？？はたまた、根か？久々すぎて色々考えちゃいました・・・。

色々考えても良く分からないので、とりあえず当たりの取り方を変えてみよう！

すると、すぐにアタリがあり、合わせ！！

今度はヒット！しかも結構良い引き！アオリ！？

グイングインとよく引きます。

引き寄せて上げて見ると・・・。かる～い・・・！

メスでした・・。海面を見ると、オスのヤリイカが表層をフワフワ・・・・。。。

二匹で引っ張ってたのね・・・。どおりで重いわけです。。。できれば、オスの方にかかって欲しかったなぁ。

その後は、アタリがなくなり、風も強くなったので終了しました。

少し寒かったですが、久々のエギングを堪能しました！

2010/03/31 (Wed) エギング Trackback() Comment(0)

ドナドナ・・・

どもども。

今日はNEW CARの納車の日。

納車と言っても、ディーラーに受けとりに行くんですけどね。

受け取りに行くと言う事は、エクリプスを置いてくるってこと。

気分はドナドナ（中学校の頃に教科書に乗ってた歌）って感じです。

今朝は、今年一番ってくらいの黄砂が降ってエクリプスは真黄色・・・。

ディーラに持っていく前に、軽くですが最後の洗車をしときました。

ディーラーに｣行くまでに、通りのガラスに映るエクリを何気なしに見ましたが、やっぱカッコイイですねぇ。

動物的な流線型をしてて、とってもアメリカンな感じの特徴的なデザイン。でもって左ハンドル。

今でもデザイン的な古さを感じません。

以前、たまたま寄ったガソリンスタンドで、店員さんから『かっこいい車ですねぇ。なんて車です？どこの車？』って声をかけられた事を思い出します・・・。それも１度や２度じゃありません。。。

まだまだ、走れる感じですが、造られてから14年。走行距離も13万km近くです。

各部は結構くたびれてます。

ここらで、引退。お疲れ様でした。m(_ _)m

そして、ランダー君（注：アウトランダー）これからよろしく。

2010/03/21 (Sun) エクリプス Trackback() Comment(0)

どもどもお久しぶりです。

どもども。

約半月ぶりです。

ここの所、仕事が忙しくなりネタになりそうな釣行も無く、暫らくブログをサボってました。。。

周りでは、今年のヤリイカの釣果は芳しくないみたい。

メバルもイマイチの様ですね。。。

ぼちぼち暖かくなってきたので、時間を作って行きたいものです。

ところで、子供が生まれて約１０ヶ月。週末の家族の移動や買い物なんかは子供が一緒の為、チャイルドシートが取り付けられているセカンドカーの軽自動車を利用していました。

エクリプスを利用するのは、個人移動の時のみ。実際には釣行と休日出勤の時のみ。（普段通勤は自転車なので・・・）

なので、エクリが稼動するのは月に多くても4～5日くらい・・・。

うちには車庫が存在しないので、外で雨風にふかれ、直射日光を浴び、可哀想な状況。

しかもメインに使っている軽自動車はホイルベースが短く、サスペンションが良くない為、振動が短周期で小刻みなので首の座っていない赤ちゃんを乗せた時など、運転にかなり気を使ってました。

そこで、エコカー減税の期限が迫った年末くらいから、メインカーの更新を考え始めてました。

正直、子供を持つ家庭にクーペは辛いです。子供が出来るまでは、エクリが潰れるまで乗る気でいましたが、実際子供が出来ると・・・。エクリはとっても気に入っている車なので、正直つらいですが・・・。

今年に入ってから、パジェロ、デリカと試乗し、デリカD5の良さに購入の検討をかなりしましたが・・・。

やっぱエコカー減税といっても高いものは高いです・・・。

色々検討した結果・・・・・・・、

アウトランダーならなんとか買えそう・・・。なおかつ中古。。。（当初予定の半額くらい。かなり抑えましたよ。。。）

アウトランダーは以前試乗したことがあり、ブログにも感想を書いたと思います。その時の感想は、悪くないけど、惹かれるものが無いってこと。エクリプスの個性的な刺激と比べると、全てにおいて平均点＋αって感じな車。

自分の今年のテーマとして、アウトドアっていうのを、自分自身で勝手に決めてるので、そのテーマには合ってます。本来なら、パジェロ！と言いたい所ですが、実際乗ってみて値段の割りに・・・て感じでしたし。アウトランダーと比べると、設計が少し古い感じもする。まあ、自分の年を考えると、アウトランダーで十分以上です。

で、この週末、契約してきました。。。

ってことは、エクリプスと過ごせるのは、今週一杯くらいです。。。

エクリプスは高専生のころ一目ぼれし憧れ、大学生の頃ついに手に入れた愛車。

クセのあるドッカン的ターボ。

ターボ車なのにFFなので、加速時にトラクションが抜けることもしばしば。サスペンションのセッティングである程度は何とかなりますが・・・。

トラクションが抜けたかと思えば、ワダチでいきなりトラクションが戻り、暴れまわることも。右手はシフトノブで変速するので、左手一本でハンドルを押さえることになります。なれないうちは暴れまわるハンドルを押さえるのが大変だったのを記憶してます・・・。

で230PSというハイパワー。シルビアに乗ってた友人を横に乗せた時に、FFターボ車を甘く見てたみたいで結構な加速に驚いてました。

九州に住んでた頃は他のエクリオーナーさん達と色々な所へ行き楽しい日々も過ごしました。

山陰で初のエクリミーティングも開くことが出来ました。

懐かしいですねぇ。。。

約１０年間ずっと一緒でした。青春時代を一緒に過ごした車って言っても過言じゃないくらい。

形あるものは・・・と言いますが、登録から十四年になる老車です。

ここらで引退って言っても悪くないでしょう・・・。

ただ！願わくば、誰かに後を引き継いで乗ってもらいたい。。。

MT車なので、初回輸入分の6千台（赤：3千台、黒：3千台）しか日本には輸入されていません。

発売年を考えると、市場に残っているMT車のエクリは残り少ないでしょう・・・。

ディーラーさんには、是非次の乗り手を！とお願いはしているのですが、ボディーの痛みは結構なもので・・・。

簡単じゃないけど、協力はしていただけそう。車検もあと一年残っているし、誰かに乗ってもらいたい・・・。

とりあえず、最後の一週間、エクリと命一杯すごします！